Jak ubezpieczyć samochód sprowadzony z zagranicy?

Polacy sprowadzają coraz więcej używanych aut z zagranicy. Oznacza to nie tylko większe zapotrzebowanie, ale i dostępność modeli, których kilka lat temu na próżno było szukać w komisach. W krok za tym idzie konieczność ubezpieczenia sprowadzonego samochodu.

Według danych SAMAR w samym lipcu 2024 roku do Polski sprowadzono 87 175 aut. Zdecydowaną większość z nich stanowią samochody osobowe. Przez pierwsze półrocze 2024 średni wiek sprowadzonych pojazdów wynosił ok. 12 lat. W trójce najchętniej importowanych marek znalazły Volkswagen, Opel i Audi, z modelami Volkswagen Golf, Opel Astra i Audi A4. Krajami, z których pochodzą najczęściej samochody, są Niemcy, Francja, Belgia, ale również USA i Holandia. Bez względu na to, skąd pochodzi samochód i jaki model reprezentuje, potrzebuje tego samego: ubezpieczenia OC

Samochód sprowadzany – kiedy martwić się o OC?

Jeżeli samochód wwieziony do Polski nie ma OC, to może poruszać się wyłącznie na lawecie. Aby auto mogło jeździć po drogach, musi mieć wykupione ubezpieczenie OC. Zazwyczaj taki samochód:

• posiadać ważne ubezpieczenie OC, które uznawane jest na terytorium Polski, – zazwyczaj jest to polisa krótkoterminowa kupowana przez właścicieli komisu albo osoby, które zajmują się sprowadzaniem samochodów do Polski lub polisa, która jest honorowana przez kraj,
• nie posiadać ubezpieczenia OC (zostało wypowiedziane lub wygasło przed sprowadzeniem auta), – ta opcja jest zdecydowanie najpopularniejsza, bo dotychczasowy właściciel wyrejestrowuje auto, a także odzyskuje składkę za ubezpieczenie,
• posiada polisę, która nie jest uznawana w Polsce;

Należy pamiętać o tym, że bez względu na to, w jakiej sytuacji znajduje się właściciel sprowadzanego auta, pojazd nie może poruszać się po Polsce bez ważnego ubezpieczenia OC. Należy więc wcześniej dopełnić wszystkich związanych z tym formalności. Musisz kupić OC na auto najpóźniej w dniu zakupu.

Jakie OC z zagranicy jest honorowane w Polsce?

W Polsce, zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/103/WE, honorowane są wszystkie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej zawarte w krajach Unii Europejskiej. W takim przypadku sprowadzone auto musi być ubezpieczone w kraju, w którym jest zarejestrowane.

W przypadku, gdy samochód zarejestrowany był wcześniej w kraju, z którego polisa OC jest w Polsce honorowane, auto może swobodnie poruszać się drogach. Nie przedłuża się jednak ono na kolejny okres, ale wygasa wraz z ostatnim dniem ważności.

Należy wtedy pamiętać o tym, aby kupić kolejną polisę odpowiedzialności cywilnej już w kraju. Warto też wiedzieć, że w sytuacji, gdy wszystkich spraw związanych z rejestracją nie uda się załatwić przed upływem ważności polisy, niektóre towarzystwa dają możliwość wcześniejszego zakupienia OC, jeszcze przed wydaniem niezbędnych dokumentów.

Zobacz też:
OC dla młodego kierowcy
Zielona Karta

Ubezpieczenie OC graniczne i Zielona Karta – co to jest?

Ubezpieczenie OC graniczne może być wykupione w dwóch przypadkach:

● jeżeli samochód zarejestrowany jest poza Unią Europejską,
● jeśli samochód nie ma Zielonej Karty.

Polisa sprzedawana jest na 30 dni, z możliwości przedłużenia o kolejny okres (nie krótszy niż 30 dni i nie dłuższy niż 12 miesięcy). W tym czasie właściciel auta może zająć się wszelkimi formalnościami związanymi z rejestracją, a następnie normalnie wykupić obowiązkową polisę.

Takie OC można kupić na każdym przejściu granicznym, w odpowiednio wyznaczonych do tego punktach, które działają całodobowo. Cena tej polisy nie jest wygórowana i najczęściej zapłacisz mniej niż 150 zł.

Możliwe jest także zakupienie zielonej karty, jednak tego rodzaju ochrona polecana jest właścicielom aut, którzy w Polsce są jedynie przejazdem i nie planują rejestrować samochodu. Jak wyglądają koszty takich rozwiązań? Są to:

● kwota od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych za Zieloną Kartę,
● kwota od kilkudziesięciu do kilkuset złotych za OC graniczne.

Stawki różnią się w zależności od tego, jak długo auto będzie przebywało za granicą i dla jakiego modelu wykupowana jest taka ochrona.

Gdy właściciel wyrejestrował samochód w kraju pochodzenia

Częstą praktyką osób sprzedających samochody do Polski jest wyrejestrowanie pojazdu. Dotychczasowy właściciel zbywa pojazd i chce od razu załatwić wszystkie związane z tym formalności. W takim przypadku często samochód nie ma żadnych tablic rejestracyjnych, co oznacza, że musi jechać na lawecie, bo nie jest zdatny do poruszania się po drogach zgodnie z przepisami. Możesz uniknąć wynajmowania lawety, co jest dodatkowym kosztem, decydując się na zakup tymczasowych tablic rejestracyjnych.

Co warto wiedziec na temat tymczasowych tablic rejestracyjnych? Oto najważniejsze kwestie:

● tymczasowe tablice można wyrobić w Wydziale Komunikacji za kwotę ok. 80 zł,
● mogą one służyć kierowcy również w czasie, kiedy okres oczekiwania na właściwe tablice jest wydłużony, a auto musi być sprawne i zdatne do ruchu po drogach,
● tymczasowe tablice rejestracyjne są wydawane od ręki,
● na takich tablicach możesz jeździć przez 30 dni, a w wyjątkowych przypadkach – np. gdy formalności związane z rejestracją auta się wydłużają – można ten okres wydłużyć o kolejnych 14 dni.

Pamiętaj o tym, że masz 30 dni, aby zarejestrować samochód sprowadzony z zagranicy w Polsce. Jeżeli przekroczysz ten termin, zapłacisz karę administracyjną w wysokości od 200 do 1000 zł. Za jazdę bez tablic rejestracyjnych zapłacisz nawet 1500 zł.

Rejestracja sprowadzonego auta – krok po kroku

Rejestracja samochodu sprowadzone z zagranicy wymaga wykonania kilku konkretnych kroków. Część z nich będzie pominięta, jeśli auto kupujesz w komisie, gdzie formalności zajął się właściciel. Mówimy tutaj o przypadku, w którym własnoręcznie sprowadzasz samochód i wszystko pozostaje na Twojej głowie.

Opłacenie akcyzy za auto

Akcyzę należy wykazać w deklaracji AKC-U/S w okresie 14 dni od momentu sprowadzenie samochodu do Polski, a następnie zapłacić w okresie 30 dni na rachunek urzędu. Można to zrobić również poprzez stronę Krajowej Administracji Skarbowej. Stawki akcyzy na 2024 rok wynoszą:

● 3,1% za pojazd o pojemności silnika do 2000 cm3,
● 18,6% za pojazd o pojemności sinika powyżej 2000 cm3,
● 1,55% za pojazd z silnikiem do 2000 cm3, jeśli jest to hybryda typu plug-in,
● 9,3% za pojazd z silnikiem powyżej 2000 cm3, jeśli jest to hybryda typu plug-in.

Przygotowanie umowy kupna-sprzedaży samochodu

Do rejestracji samochodu potrzebujesz umowy kupna-sprzedaży w języku polskim. Zazwyczaj w innych krajach podpisywana jest ona w języku odpowiednim dla danego państwa lub po angielsku. W takim przypadku musi być przetłumaczona przez tłumacza przysięgłego. W przypadku dowodu rejestracyjnego tłumaczenie zwykle nie jest konieczne, chyba że urząd wskaże inaczej.

Wykonanie badania technicznego pojazdu

Badanie techniczne w Stacji Kontroli Pojazdów jest niezbędne, jeśli chcesz zarejestrować samochód w Wydziale Komunikacji. Zazwyczaj kosztuje ono 99 zł. W wyjątkowych przypadkach, gdy diagnosta wystawia również dokument identyfikacyjny pojazdu, koszt badania wynosi 159 zł. Badanie może być wykonane w pojeździe bez tablic rejestracyjnych, jednak wówczas auto musi być przywiezione do stacji na lawecie.

Wykupienie ubezpieczenia OC

Aby móc zarejestrować pojazd w Wydziale Komunikacji, musisz mieć wykupione OC. Może być ono:

● tymczasowe,
● stałe.

OC stałe wykupowane jest na 12 miesięcy. Jest to jedyne obowiązkowe ubezpieczenie. Prócz niego można wykupić też:

● ubezpieczenie AC – autocasco pokrywa szkody wynikłe ze zdarzenia, ale nie w kontekście uszkodzeń u kogoś, a u Ciebie; zakres ubezpieczenia może też obejmować kradzieże, działanie żywiołów czy akty wandalizmu. Bardzo często AC występuje w zestawie z OC,
● NNW – ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków oferuje wypłacenie sumy odszkodowania, gdy kierowcy lub pasażerom stanie się krzywda w trakcie zdarzenia na drodze,
● Assistance – dodatkowe ubezpieczenie, które oferuje m.in. dostępność lawety, holowania, dowozu benzyny.
Pierwsze ubezpieczenie OC może być polisą krótkoterminową, czyli zakupioną na 30 dni. Następne musi być polisą stałą na 12 miesięcy. Samochodu bez ważnego OC nie możesz zarejestrować. Dodatkowo za jazdę bez OC w okresie od 1 lipca 2024 do 31 grudnia 2024 grożą kary:

● 1720 zł za brak OC do 3 dni,
● 4300 zł za brak OC od 4 do 14 dni,
● 8600 zł za brak OC za okres powyżej 14 dni.

Podczas szukania najlepszej oferty ubezpieczeniowej warto skorzystać z kalkulatora OC-AC, który umożliwi porównanie rozwiązań z różnych firm. Jest wygodny w korzystaniu i nie wymaga wpisywania danych wrażliwych, aby uzyskać kalkulację.
Pan Jan z Lublina (40 lat) postanowił kupić jeden z częściej sprowadzanych modeli samochodów, czyli Opla Astrę z 2012 roku w wersji z silnikiem benzynowym 1398 m3. Auto ma przebieg ok. 200 tys. km i będzie parkowane na ulicy. Pan Jan ma prawo jazdy od 20 lat i jeździł dotąd bezszkodowo, bez przerw w ubezpieczeniu OC. Zdecydował się wybrać ofertę z Trasti, która jest najtańsza, ale jednocześnie oferuje dodatkową opiekę Assistance. Ubezpieczenie AC nie interesowało pana Jana z uwagi na wiek auta, z kolei NNW nie jest dla niego priorytetem – właściciel samochodu mieszka samotnie i jest jedynym kierowcą, zazwyczaj też nie wozi pasażerów.

Rejestracja pojazdu w Wydziale Komunikacji

Do rejestracji pojazdu w Wydziale Komunikacji potrzebujesz:

● umowy kupna-sprzedaży lub faktury w języku polskim,
● dowodu rejestracyjnego,
● zaświadczenia o odbytym badaniu technicznym,
● dowodu opłacenia akcyzy,
● dowodu opłaty za rejestrację auta,
● dotychczasowych tablic rejestracyjnych, jeśli istnieją,
● dowodu wykupienia ubezpieczenia OC,
● karty pojazdu, jeśli jest dostępna.